老陳配件自有倉庫場地3萬余平方米，供應(yīng) 大方 DF900D型 導(dǎo)梁式定點起吊架橋機(jī) 整機(jī)配件及二手機(jī)，新舊款配件齊全,歡迎垂詢。
大方 DF900D型 導(dǎo)梁式定點起吊架橋機(jī) 配件及二手機(jī)
DF900D型導(dǎo)梁式定點起吊架橋機(jī)主要特點:架梁時提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)均為一跨簡支，結(jié)構(gòu)簡單，受力明確。待架箱梁由馱梁小車上導(dǎo)梁機(jī)進(jìn)入提梁機(jī)腹內(nèi)，定點起吊，作業(yè)安全可靠。過孔時提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)相互配合，簡支過孔，縱向穩(wěn)定性好，安全性高。吊梁云車卷筒為雙級制動，單層纏纜和四點起吊三點平衡，確保起吊安全。導(dǎo)梁機(jī)高位設(shè)置，方便首未跨架設(shè)。變換前支腿位置，可方便實現(xiàn)變跨架設(shè)。主要特點:
架梁時提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)均為一跨簡支，結(jié)構(gòu)簡單，受力明確。
待架箱梁由馱梁小車上導(dǎo)梁機(jī)進(jìn)入提梁機(jī)腹內(nèi)，定點起吊，作業(yè)安全可靠。
過孔時提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)相互配合，簡支過孔，縱向穩(wěn)定性好，安全性高。
吊梁云車卷筒為雙級制動，單層纏纜和四點起吊三點平衡，確保起吊安全。
導(dǎo)梁機(jī)高位設(shè)置，方便首未跨架設(shè)。
變換前支腿位置，可方便實現(xiàn)變跨架設(shè)。
墩頂及橋面無須預(yù)埋錨固件，無輔助工作量。架橋機(jī)可直接通過橋臺和既有橋梁。
只拆除部分支腿，即可實現(xiàn)配套運梁車馱運架橋機(jī)通過既有鋼桁橋。
該架橋機(jī)對配套的運梁車不受車長和車寬的限制。
采用線控和遙控技術(shù)，使得操作更方便。
業(yè)績：
中鐵四局集團(tuán)有限公司
中鐵十五局集團(tuán)有限公司
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2005年6月5日通過了由中國鐵路工程總公司，河南省科技廳主持的技術(shù)設(shè)計評審。全部工況通過設(shè)計院荷載檢算。
主要技術(shù)參數(shù):
適應(yīng)橋梁型式：32m、24 m、20 m雙線整孔箱梁
適應(yīng)橋梁處線路縱坡：≤20‰
適應(yīng)橋梁處線中曲率：≤2500 m
額定起重量：900t
起升高度：7.0m
起升速度：重載：0～0.5m/min 空載：0～0.75m/min
走行速度：重載：0～3.0m/min 空載：0～5.0m/min
架設(shè)方式：單跨簡支定點架設(shè)
控制方式：駕駛室和無線遙控
起重天車縱橫向微調(diào)量：±250mm
提梁機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)自行過孔速度：0～3.0m/min
適應(yīng)工作的環(huán)境溫度：-20℃～+50℃
架梁時允許最大風(fēng)力：≤7級
移位時允許最大的風(fēng)力：≤6級
非工作狀態(tài)最大的風(fēng)力：11級
動力條件：380V 4Ac 總功率約300kw柴油發(fā)動機(jī)
驅(qū)動方式：油缸由液壓站驅(qū)動，其余采用電機(jī)驅(qū)動
設(shè)計架梁效率：4小時/每片
外輪廓尺寸：59.3m×17.1m×12.1m
整機(jī)重量：462t
