老陳配件自有倉庫場(chǎng)地3萬余平方米，供應(yīng) 華中建機(jī) HZQ系列 高速鐵路架橋機(jī) 整機(jī)配件及二手機(jī)，新舊款配件齊全,歡迎垂詢。
華中建機(jī) HZQ系列 高速鐵路架橋機(jī) 配件及二手機(jī)
HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)高速鐵路架橋機(jī)是經(jīng)過長(zhǎng)期的調(diào)研國(guó)內(nèi)外各種各樣的高速鐵路架梁設(shè)備過程中,集合多年從事鐵路、公路、橋梁施工設(shè)備研制專家的經(jīng)驗(yàn)，在著名架橋機(jī)專家的指導(dǎo)下，吸取各家之所長(zhǎng)而研制的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。下導(dǎo)梁一跨支撐主梁輕,組裝方便，架曲線橋尤為方便。前后立柱各50%承梁自重。三步架橋，程序簡(jiǎn)單：導(dǎo)梁讓出橋位。架梁。主機(jī)過孔。HZQ系列高速鐵路架橋機(jī)是經(jīng)過長(zhǎng)期的調(diào)研國(guó)內(nèi)外各種各樣的高速鐵路架梁設(shè)備過程中,集合多年從事鐵路、公路、橋梁施工設(shè)備研制專家的經(jīng)驗(yàn)，在著名架橋機(jī)專家的指導(dǎo)下，吸取各家之所長(zhǎng)而研制的一種雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。
1.下導(dǎo)梁一跨支撐主梁輕,組裝方便，架曲線橋尤為方便。
2.前后立柱各50%承梁自重。
3.三步架橋，程序簡(jiǎn)單：
a.導(dǎo)梁讓出橋位。
b.架梁。
c.主機(jī)過孔。
4.小導(dǎo)梁僅略長(zhǎng)于一跨，不承受運(yùn)梁車與混凝土梁重，故重量輕。
5.控制系統(tǒng)采用一體化控制，安全、可靠。線路中設(shè)有過流、過壓和欠壓保護(hù)，各動(dòng)作位置均設(shè)有限位裝置。
6.移動(dòng)支腿位置，可實(shí)現(xiàn)32米箱梁和24米箱梁在同座橋上的變跨作業(yè)，非常方便快捷。
| 項(xiàng)目/數(shù)據(jù)/型號(hào) | HZQ900 | HZQ550 |
| 跨度 | 24-32(m) | 24-32(m) |
| 額定起重量 | 900噸 | 550噸 |
| 架設(shè)梁最大尺寸 | ≤32.6×13.4×3m | ≤32.6×8.4×3m |
| 梁體吊裝方式 | 三點(diǎn)平衡 | 三點(diǎn)平衡 |
| 架橋機(jī)行走速度 | 0-3m/min | 0-3m/min |
| 架橋機(jī)行走方式 | 輪軌式 | 輪軌式 |
| 起吊小車行走速度 | 0-3m/min | 0-3m/min |
| 起吊小車起升速度 | 0-0.5m/min | 0-0.5m/min |
| 起吊小車最大起升高度 | 7m | 6.6m |
| 梁體橫向微調(diào)距離 | ±200mm | ±200mm |
| 梁微調(diào)速度 | 0-1m/min | 0-1m/min |
| 導(dǎo)梁吊車起重量 | 80t | 45t |
| 架設(shè)曲線最小半徑 | 2500m | 2500m |
| 裝機(jī)容量 | 300kw | 220kw |
| 控制方式 | 機(jī)電液一體化 | 機(jī)電液一體化 |
| 外形尺寸 | 73.9×13.5×17.8 | 75.8×11.58×11.8 |
| 整機(jī)重量 | 584t | 442t |
