老陳配件自有倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地3萬(wàn)余平方米，供應(yīng) 三一重工 SY5130THB-10020(出口) 車載式混凝土輸送泵 整機(jī)配件及二手機(jī)，新舊款配件齊全,歡迎垂詢。
三一重工 SY5130THB-10020(出口) 車載式混凝土輸送泵 配件及二手機(jī)
SY5130THB-10020出口車載式混凝土輸送泵泵送最大理論排量110m3/h，最大輸送壓力20Mpa，泵送發(fā)動(dòng)機(jī)功率273+151kW（雙動(dòng)力）；電比例排量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，滿足各種工況需求；雙動(dòng)力功率合流技術(shù)，提高了設(shè)備的可靠性；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)SYMC與SYLD專用智能控制系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行更加可靠；設(shè)計(jì)多重自動(dòng)保護(hù)，文本顯示故障信息，有效防止誤操作產(chǎn)生意外；。·泵送最大理論排量110 m3/h，最大輸送壓力20 Mpa，泵送發(fā)動(dòng)機(jī)功率273+151 kW（雙動(dòng)力）；
·電比例排量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，滿足各種工況需求；
·雙動(dòng)力功率合流技術(shù)，提高了設(shè)備的可靠性；
·國(guó)內(nèi)首創(chuàng)SYMC與SYLD專用智能控制系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行更加可靠；
·設(shè)計(jì)多重自動(dòng)保護(hù)，文本顯示故障信息，有效防止誤操作產(chǎn)生意外；
·全液壓換向開(kāi)式系統(tǒng)，液壓油清潔度高，油溫低，換向沖擊??；
·砼活塞自動(dòng)退回，檢測(cè)、更換更加方便、快捷；
·高低壓自動(dòng)切換技術(shù)，鈕子開(kāi)關(guān)操作，無(wú)液壓油泄漏，無(wú)污染，快速排除堵管；
·主油缸采用防水密封技術(shù)，有效防止水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，防止液壓油乳化；
·先進(jìn)的S管閥系統(tǒng)，密封性能好，易損件經(jīng)濟(jì)耐用，更換方便；
·工作時(shí)采用世界名牌道依茨柴油機(jī)進(jìn)行泵送，功率大，效率高，油耗?。?/p>
·液壓、電氣主要元件采用國(guó)際知名品牌，可靠性高；
·尼桑（或東風(fēng)）底盤，歐Ⅱ（或國(guó)Ⅲ）排放標(biāo)準(zhǔn)，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)功率151kW(或132kW)。
| 型號(hào) | SY5130THB-10020(出口) | |
| 整車參數(shù) | 全長(zhǎng)(L) | 9340mm |
| 總寬(W) | 2470mm | |
| 總高(H) | 3330mm | |
| 上料高度(H1) | 1450mm | |
| 軸距(L1) | 4900mm | |
| 總重 | 14500kg | |
| 技術(shù)參數(shù) | 混凝土理論輸送壓力 低壓 | 12.7MPa |
| 混凝土理論輸送壓力 高壓 | 20MPa | |
| 混凝土理論輸送量 低壓 | 110m3/h | |
| 混凝土理論輸送量 高壓 | 80m3/h | |
| 理論泵送次數(shù) 高壓 | 20次/分鐘 | |
| 理論泵送次數(shù) 低壓 | 29次/分鐘 | |
| 輸送缸 內(nèi)徑 | 200mm | |
| 輸送缸 行程 | 2100mm | |
| 料斗容積 | 0.6m3 | |
| 液壓油箱容積 | 900L | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 | 273+151kW | |
| 底盤參數(shù) | 底盤品牌 | 尼桑(或東風(fēng)) |
| 底盤型號(hào) | PKC210K(或EQ1141KJ2) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | FE6T41PKC(或ISDe180 30) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 151kW(或132kW) | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 歐Ⅱ(或國(guó)Ⅲ) | |
| 燃油箱容積 | 300L | |
| 排量 | 6.7 L(或4.5L) | |
| 最大速度 | 85km/h |
