老陳配件自有倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地3萬(wàn)余平方米，供應(yīng) 上工機(jī)械 D80-23 1:2 1:1 筒式柴油打樁錘 整機(jī)配件及二手機(jī)，新舊款配件齊全,歡迎垂詢。
上工機(jī)械 D80-23 1:2 1:1 筒式柴油打樁錘 配件及二手機(jī)
D系列筒式柴油打樁錘強(qiáng)勁有力、打擊能量大、油耗低、故障率低、持續(xù)施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，可選配雙燃油泵系統(tǒng)、開(kāi)式和半開(kāi)式懸掛裝置或新型浮動(dòng)式樁帽，滿足各種施工作業(yè)要求。 上工機(jī)械系列樁錘適用于各種樁型(混凝土樁、預(yù)制樁、鋼管樁、鋼板樁等)，廣泛運(yùn)用于跨海大橋、海上石油鉆井平臺(tái)、海上風(fēng)電場(chǎng)、深水港碼頭和海上人工島圍海等大型工程項(xiàng)目建設(shè)。D8~D100筒式柴油打樁錘產(chǎn)品特點(diǎn)
強(qiáng)勁有力，打擊能量大——更高效
油耗低，故障率低——更經(jīng)濟(jì)
維修及時(shí)，快捷——更方便
獨(dú)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)
1. 雙燃油泵燃油系統(tǒng)
消除了使用單泵在打擊仰俯樁時(shí)上活塞與汽缸之間的間 隙而導(dǎo)致的油量不一致。
2. 開(kāi)式和半開(kāi)式柴油錘懸掛裝置
具有導(dǎo)向穩(wěn)定可靠、減少沉 樁作業(yè)的能量損失。
3. 實(shí)用型新型浮動(dòng)式樁帽
提高錘對(duì)樁的使用打擊 效率約20%；提高了樁帽的 使用壽命，降低了用戶的打 樁使用成本。
4. 雙排列導(dǎo)向板螺栓結(jié)構(gòu)（自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)）
大大提高筒式柴油打樁錘抵御 外力沖擊的能力，使筒式柴油打樁 錘樁基作業(yè)時(shí)更加安全可靠。
5. 冷卻系統(tǒng)
防止過(guò)熱而引起的提前點(diǎn)火而產(chǎn)生的能量損耗。
柴油錘技術(shù)參數(shù) 型號(hào) D80-23 1:2 1:1 上活塞重量 kg 8000 每次打擊能量 J ≤266830 打擊次數(shù) 1/min ≥36 作用于樁上的最大爆炸力 kN 2600 適宜打樁規(guī)格最大為（上述參數(shù)主要依據(jù)于混凝土樁的平均值，根據(jù)土壤條件可能存在誤差） kg 30000 起落架導(dǎo)向滑輪鋼絲繩直徑最大為 mm Φ30 油耗 柴油 l/h 25 潤(rùn)滑油 l/h 2.9 打直樁時(shí)柴油箱容積 l 155 潤(rùn)滑油箱容積 l 32 乙醚箱容積 l 1 重量 柴油錘重約 kg 16365/16905 起落架重約 kg 750 搬運(yùn)托架/支架 kg 135 運(yùn)輸時(shí)保護(hù)裝置 kg 220 工具箱 kg 125 尺寸 柴油錘高 (a/a1) mm 6454/7200 下活塞外徑 (b) mm 820 導(dǎo)向板螺釘外側(cè)間距 (c) mm 1110 柴油錘寬 (d) mm 890 連接導(dǎo)向板的寬度 (e) mm 800 柴油錘中心到燃油泵保護(hù)裝置的距離(f) mm 550 柴油錘中心到導(dǎo)向板螺釘中心的距離(g) mm 350 柴油錘縱向深度 (h) mm 1110 柴油錘中心到導(dǎo)向中心的距離 (H) mm 720 導(dǎo)向中心間距 (L) mm 600（×Φ102）
